Quelle prime pour achat voiture electrique ?

De plus en plus de Français choisissent de mieux consommer, manger mieux et vivre mieux. Certains sauter et passer des voitures à l’électricité, en raison de la conscience écologique, le désir d’économiser de l’argent sur le carburant, ou tout simplement par la foudre sur un modèle à la mode. Près de 19 000 Français l’ont acquis en 2016. Ce marché en pleine croissance a atteint une part de marché de près de 80 % en deux ans. Même si l’achat d’une voiture électrique peut être un simple geste de consommation, vous devez quand même savoir ce que cela signifie (en particulier le niveau de puissance ) pour démarrer tranquillement. Un Français qui change de voiture tous les 5 ans en moyenne, peut-être êtes-vous l’un des gens qui pose la question en ce moment ? Nous vous aiderons à anticiper 7 points de base avant de commencer !

Voiture électrique ou hybride ?

Avant de parler des 7 choses que vous devez savoir, faisons le bilan des technologies électriques qui existent aujourd’hui sur le marché automobile. Les deux plus communs sont hybrides et électriques.

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• La voiture hybride est basée sur deux systèmes : un moteur à essence (ou diesel) connecté à une batterie électrique. Il n’est pas rechargé directement via le secteur (à une station ou à la maison). Il peut être rechargé seul : les phases de freinage et de décélération permettent de recharger la batterie. Cette énergie est ensuite utilisée au démarrage et lorsque la voiture ne dépasse pas une certaine vitesse. En outre, le moteur thermique (carburant) prend le contrôle et la voiture fonctionne comme une voiture conventionnelle.
• La voiture électrique , à proprement parler, n’a pas du tout de réservoir de carburant ou de moteur à combustion interne. Son moteur est seulement électrique et lui donne une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres. Il est équipé d’une batterie qui peut être rechargée à la maison ou dans les réseaux électriques avec accès libre ou dans les terminaux publics.

( Une voiture électrique -gauche – charge avec l’électricité ; Une voiture hybride -droite – nécessite du carburant)

Mais ce ne sont pas seulement ces deux technologies qui utilisent l’électricité. Il y a des voitures à hydrogène (avec une sorte de grande batterie qui est chargée d’hydrogène gaz pour produire de l’électricité et libérer seulement de l’eau), des moteurs électriques avec des extensions de plage thermique (constitué d’ un système de carburant qui, contrairement à l’hybride utilisé pour alimenter l’alimentation électrique de la batterie électrique) ou l’hybride rechargeable (contrairement à l’hybride conventionnel, la batterie peut être rechargée).

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Donc, aujourd’hui, il existe plusieurs alternatives au moteur thermique, qui pollue. Bien que les voitures électriques et hybrides constituent la plus grande partie de la flotte, l’électricité reste l’alternative la plus importante au carburant, et la recherche ne fait que commencer !

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Les voitures électriques sont-elles largement utilisées ?

Rassurez-vous, vous n’êtes pas le premier et vous ne serez pas le dernier à avoir une voiture électrique. Cela signifie que le réseau est maintenant assez bien développé et continuera à s’améliorer rapidement.

En 2012, près de 6 000 voitures électriques ont été vendues en France et près de 25 000 en 2017 ! La raison de cette croissance est étroitement liée au développement des infrastructures  : il y a plus de 15 000 terminaux pour recharger son véhicule électrique, et ce n’est que le début, puisque 7 millions sont prévus sur le territoire français d’ici 2030. Une bonne perspective pour l’avenir, car la flotte française de véhicules totalisait plus de 39 millions de voitures, qui en 2017 , la voiture électrique représente encore moins de 1% en 2016.

2016, le marché de la voiture électrique a surperformé le marché des ventes de 2 millions, le plus grand marché en Chine, suivi des États-Unis, de la Norvège, du Japon et de la France. Il s’agit d’une augmentation de 40 % des ventes, ce qui ne représente que 8 % des ventes mondiales de voitures. Avec une population importante de 1,4 milliard d’habitants, la Chine est un marché très dynamique dans lequel la politique économique promeut également des voitures propres : le pays fixe la part des véhicules hybrides ou électriques à 10% des ventes de voitures, tant pour les constructeurs chinois que pour les véhicules importés. L’Europe se classe deuxième en termes de chiffre d’affaires grâce à la Norvège En , dont les voitures électriques représentaient 26% de la flotte en 2016.

Quelle voiture choisir ?

Les constructeurs automobiles ont aujourd’hui au moins un véhicule électrique dans leur gamme. Comment être gâté le choix pour le modèle et le style. Voici un très petit aperçu des 3 modèles les plus vendus en France.

Renault Zoé

La Renaud Zoe est actuellement la voiture électrique la plus vendue en France et en Europe avec plus de 15 000 ventes en 2017, et sa taille compacte s’adapte facilement à la ville, captivant par son nom de joie et de modernité. Son autonomie est de près de 400 km et il est nécessaire de compter en moyenne 8 heures pour passer de 30% à 100%. Vendu autour de 17 000€, les coûts annuels de location de batterie doivent être planifiés (entre 40 et 119€, selon le nombre de kilomètres parcourus).

Nissan

C’ est un peu plus spacieux et a un bord de route plus. Équipé de cinq portes pour un accès facile au véhicule, c’est un grand plaisir pour les familles qui veulent passer à l’électricité. Il peut être en 7 heures (de 30% à 100 %) peuvent être calculés pour une autonomie de 250 km . Un inconvénient pour les longs voyages, où une voiture à essence ou diesel n’est pas complètement exclue. La particularité technologique est fournie par une option e-pédale capable d’accélérer, de ralentir et d’arrêter la voiture. Vendu pour 20 000€, la batterie est incluse dans le prix.

Peugeot Ion

Similaire à la Peugeot 107, elle est l’une des premières voitures électriques commercialisées sur le marché, mais la courte distance de 150 km par charge reste une faiblesse majeure. Son style compact est parfait pour une utilisation urbaine et son autonomie. Il sera facturé dans 4 heures (de 30% à 100%). Il se vendra environ 20 000€.

Comment recharger votre voiture électrique ?

À la maison

Il est possible de se connecter à une prise conventionnelle dans le garage, si elle répond aux normes de sécurité avec une prise au sol.

Cependant, puisque le temps de charge est assez long, il est conseillé d’avoir une prise amplifiée appelée la boîte murale installée. Il s’agit d’un cas qui sécurise l’installation et accélère le temps de chargement. Les boîtiers muraux offrent également une meilleure facilité d’utilisation grâce à la connectivité télécommandée. Ils coûtent environ 600€, mais les fabricants proposent souvent l’installation d’une voiture électrique à leurs nouveaux clients.

Dans la copropriété

Si vous habitez dans une copropriété, vous avez droit à la prise de courant , ce qui vous permet d’installer une borne de recharge pour voiture électrique à vos propres frais (à condition que le parking soit fermé et couvert et que la copropriété dispose d’un système de comptage et de facturation personnalisé. Il suffit d’envoyer au syndic une lettre recommandée avec accusé de réception (avec le description détaillée du travail précédemment créé avec un professionnel) et mettre le sujet à l’ordre du jour de l’Assemblée générale du département du logement dans les trois mois. D’autre part, aucune coordination n’est requise, puisque les syndics de condominiums devront réfléchir à la possibilité d’installer des terminaux et fournir 10% des sites pour une redevance d’un véhicule électrique.

Sur le lieu de travail

Contrairement aux condominiums, l’employeur n’est pas obligé d’installer des bornes de recharge pour ses employés. Cependant, de nombreux lieux de travail peuvent être équipés pour aider à réduire l’empreinte environnementale de l’entreprise. Certaines entreprises peuvent rembourser les frais de transport domicile-travail , cette option peut être avantageuse.

Aux bornes de recharge publiques

A l’extérieur, les routes publiques, les parkings et les centres commerciaux sont toujours là plus de bornes de recharge publiques. Ces terminaux sont gérés pour de nombreuses organisations privées telles que Corri-Door, Autolib ou Belib. L’accès nécessite souvent un abonnement, mais des services tels que Chargerap offrent un laissez-passer qui permet d’accéder à plusieurs réseaux pour faciliter la recharge de la voiture partout en Europe.

Les possibilités et le réseau de recharge des voitures électriques sont maintenant nombreuses et développées. Il n’y a donc aucune raison de craindre une panne de voiture !

Y a-t-il des subventions et des subventions ?

Bien que les voitures électriques d’occasion deviennent de plus en plus, le nouveau prix d’achat reste assez élevé. Heureusement, il y a des subventions et des subventions.

Le bonus écologique

Cette subvention est destinée aux acheteurs d’un véhicule neuf qui émet le moins de CO2. Le montant du bonus est proportionnel au prix du véhicule à 27 % du prix d’achat TTC. Il est possible d’utiliser jusqu’à à déduire 6 000 EUR. Il est souvent déduit directement du concessionnaire auprès duquel la voiture est achetée.

Restauration du générateur

Les constructeurs offrent souvent une offre de ramasser l’ancien véhicule pour l’achat d’un véhicule neuf. Bien que le prix d’acquisition puisse être inférieur à l’Argus ou au prix entre particuliers, cette aide reste intéressante et peut être combinée avec le bonus écologique.

Installation de bornes de recharge

Il y a aussi des subventions qui aident les propriétaires de voitures électriques qui veulent installer une borne de recharge. La subvention peut atteindre 50 % du prix des travaux.

compagnies d’assurance

Sachez que grâce à l’assurance automobile, il est également possible d’économiser de l’argent en passant à une voiture électrique. Certains assureurs offrent des tarifs préférentiels.

Comment limiter vos factures d’électricité avec une voiture électrique ?

Avec une moyenne de 6 heures Temps de charge, la voiture électrique peut être une cause importante d’une augmentation des factures d’électricité, si vous n’êtes pas bien préparé. Si vous n’avez pas l’intention d’effectuer des changements importants, vous pouvez optimiser les temps de chargement de votre voiture en le définissant sur les heures creuses (si vous avez cette option dans votre abonnement). Vous serez en mesure de tirer le meilleur parti d’un tarif d’électricité moins cher.

Gardez également une trace de vos performances abonnées  : la puissance nécessaire pour recharger une voiture est ajoutée à tous les appareils électroménagers. Vous pouvez atteindre la limite et vous devez envisager de passer à des performances supérieures. Le passage à des performances plus élevées augmentera le prix de votre abonnement à l’électricité.

Existe-t-il des offres électriques adaptées à la voiture électrique ?

Compte tenu de la tendance et du développement des voitures électriques, les fournisseurs ont pu ajuster leur offre. Certains fournisseurs proposent des abonnements spécialement adaptés aux propriétaires de voitures électriques.

• Chez Engie, Elec’Car est spécialement conçu pour les propriétaires de véhicules électriques au tarif de 50% par nuit, sous réserve de la disponibilité de l’option sur son abonnement pendant les heures creuses. L’électricité proposée est verte.
• Total Spring offre également une alimentation en électricité verte à 50% la nuit, à condition que la cheminée soit équipée du nouveau compteur Linky communicant.
• Chez EDF, le service de voiture Green Electric offre un prix d’électricité de 3 ans par nuit à -40%, sous réserve de l’équipement Linky ou de la possibilité d’atteindre hors heures.

En fin de compte, quel budget pour une voiture électrique ?

Et si on faisait une petite évaluation ? Considérez ces coûts pour investir dans une voiture électrique :

Achat de voitures neuves ou d’occasion (entre 8 000€ et 20 000€) location de batterie annuelle (env. 159€/mois) installation possible d’une boîte murale ou d’un terminal (entre 600€ et 1.500€) frais d’installation ou de main-d’œuvre recharges (env. 2,50€ par 100 km) frais d’abonnement aux bornes de recharge

La voiture électrique reste un investissement initial assez important.

Heureusement, les économies sont remarquables à long terme :

• Une assurance qui peut être moins chère
• L’ électricité est moins chère que le carburant

Aujourd’hui, la voiture électrique est principalement destinée à un usage urbain et est accompagnée d’une deuxième voiture pour les loisirs. En fait, le choix des voitures qui existent sur le marché n’offre pas encore la flexibilité d’une simple voiture thermo. Mais les technologies se développent rapidement et le réseau facilite la recharge.

À long terme, les économies sont malgré le transfert des coûts du carburant vers la consommation d’électricité des ménages. Est-il nécessaire de parler des avantages pour la qualité de l’air, et donc pour la santé ? De plus, la voiture électrique est l’une des clés de la transition énergétique aujourd’hui. Et si nous continuons à pousser la réflexion, nous pouvons considérer la batterie comme une solution de stockage d’énergie individuelle.

Cependant, gardez un œil sur votre facture de services publics et assurez-vous que les temps de recharge de votre voiture correspondent à votre abonnement : demandez votre analyse de consommation d’énergie allégée !