La Honda NSX, véritable joyau de l’industrie automobile japonaise, a vu son prix fluctuer de manière intéressante depuis son lancement en 1990. Conçue pour rivaliser avec les supercars européennes, cette voiture a captivé les amateurs et les collectionneurs par son design avant-gardiste et ses performances impressionnantes.
Au fil des décennies, la valeur de la NSX a connu des hauts et des bas, influencée par divers facteurs économiques et technologiques. Les premières générations, désormais considérées comme des classiques, ont vu leur cote grimper en flèche, tandis que les modèles plus récents doivent encore prouver leur valeur auprès d’un public exigeant.
A voir aussi : Protéger sa voiture des intempéries : l'importance d'un carport en aluminium de qualité
Plan de l'article
Les origines et le lancement de la Honda NSX
La Honda NSX, née d’une collaboration unique entre ingénieurs et pilotes, incarne l’innovation japonaise dans le monde des supercars. Conçue en partie par Pininfarina et Ken Okuyama, la NSX a été développée avec l’aide précieuse du légendaire pilote de Formule 1, Ayrton Senna. Ce dernier a apporté son expertise pour affiner la stabilité et les performances de la voiture, faisant de la NSX un véhicule d’exception.
- Ayrton Senna : Considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps, il a dominé la scène de la Formule 1 à la fin des années 80 et au début des années 90, remportant 41 courses et 3 titres mondiaux avec McLaren en 1988, 1990 et 1991. Il a tragiquement perdu la vie à Imola lors du Grand Prix de Saint-Marin le 1er mai 1994.
- La Honda NSX : Immatriculée pour la première fois en 1991, elle est équipée d’un moteur six cylindres de trois litres développant 271 ch, atteignant une vitesse de pointe d’environ 265 km/h et franchissant les 100 km/h en 6 secondes.
La Honda NSX, visible dans le film « Racing is in my Blood » paru en 1992, a immédiatement marqué les esprits. Ses performances et son design ont prouvé que le Japon pouvait rivaliser avec les meilleures supercars européennes. La passion d’Ayrton Senna pour la NSX se traduit par le fait qu’il en possédait trois : deux de couleur noire et un exemplaire rouge.
A lire également : Les solutions pour une meilleure gestion de flotte automobile
Le lancement de la NSX en 1990 a été un tournant pour Honda. La voiture, avec son châssis en aluminium innovant et ses performances remarquables, a placé la marque au sommet de l’ingénierie automobile. La collaboration avec Senna et les designers de Pininfarina et Ken Okuyama a permis de créer une voiture qui n’était pas seulement rapide, mais aussi incroyablement agile et fiable.
L’évolution des prix à travers les décennies
Depuis son lancement en 1990, la Honda NSX a vu sa valeur évoluer de manière significative. Dans les années 90, le prix initial de la NSX oscillait autour de 80 000 dollars. Cette supercar, avec son châssis en aluminium et ses performances impressionnantes, a rapidement conquis le cœur des passionnés et des collectionneurs.
La première décennie du XXIe siècle a marqué un tournant pour la NSX. Avec le temps, les exemplaires bien conservés et en bon état ont commencé à voir leur valeur augmenter. Les modèles de première génération, notamment ceux ayant appartenu à des personnalités comme Ayrton Senna, ont atteint des prix particulièrement élevés. En 2013, Robert McFagan fait l’acquisition d’une NSX lors d’un voyage en Algarve, au Portugal, pour un montant resté confidentiel.
En 2020, les prix sur le marché des véhicules de collection ont grimpé en flèche. Une Honda NSX bien entretenue peut désormais atteindre des sommets. Par exemple, celle possédée par Robert McFagan, avec tous les certificats d’authenticité, est actuellement proposée à la vente au prix de 500 000 £. Cette hausse spectaculaire s’explique par plusieurs facteurs :
- La rareté des modèles en bon état
- L’histoire et la provenance de certains exemplaires
- La demande croissante des collectionneurs et des passionnés
La Honda NSX continue de fasciner, et sa valeur actuelle reflète non seulement ses qualités techniques, mais aussi son héritage et son pedigree unique.
Facteurs influençant la valeur actuelle de la Honda NSX
Plusieurs éléments déterminent la valeur actuelle de la Honda NSX. La provenance est fondamentale. Un modèle ayant appartenu à une personnalité comme Ayrton Senna peut voir sa valeur décuplée. Senna, considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps, possédait trois Honda NSX. Ces véhicules sont recherchés pour leur histoire et leur lien avec le légendaire pilote.
L’historique des événements auxquels une NSX a participé joue aussi un rôle. Par exemple, une Honda NSX ayant été exposée à Silverstone ou ayant participé à des événements prestigieux comme le Festival of Speed de Goodwood ou le Spa Classic est souvent mieux valorisée. Ces participations augmentent la visibilité du véhicule et renforcent sa notoriété.
L’état général du véhicule est aussi un facteur déterminant. Une NSX bien entretenue, avec un kilométrage raisonnable, sera naturellement plus prisée. Par exemple, la NSX affichant aujourd’hui 39 100 miles (près de 63 000 km) vue à Imola en 2019 lors du 25ème anniversaire de la mort d’Ayrton Senna, a une valeur significative.
Les relations entre les personnalités et ces véhicules influencent aussi leur valeur. Prenez Giancarlo Minardi, fondateur de l’équipe Minardi F1 et patron du circuit d’Imola. Minardi a conduit une NSX à Imola en 2019, devant les fans d’Ayrton Senna. Cette association avec des figures emblématiques du sport automobile ajoute une dimension sentimentale et historique, augmentant ainsi la valeur de la NSX.
