En fin de 2e année Design Transport à Creapole (Prépa + 1 an), les étudiant(e)s doivent maîtriser les techniques de maquettage en reproduisant un modèle mythique de la production automobile mondiale.
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Jimmy a choisi la Ferrari 250 GTO, qui fête en 2012 son cinquantième anniversaire.
Tout commence par une maquette en clay que Jimmy a sculpté patiemment jusqu’à lui donner sa forme définitive. La clay est l’argile de synthèse utilisée dans tous les studios de design de l’industrie automobile. Elle est ici appliquée sur une matrice en polystyrène.
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Jimmy a ensuite appliqué une pâte époxy basse densité pour créer l’empreinte de la clay et pouvoir obtenir un moule solide.
Avec l’aide du professeur Benoit LABBE de CREAPOLE, Jimmy a ensuite tapissé le moule de « gel coat », puis de résine mélangée avec de la fibre de verre.
Une fois démoulée, la voiture est corrigée (au niveau des entrées d’air, notamment) et elle doit être poncée soigneusement avant l’application d’une couche d’apprêt, puis encore poncée avant la mise en peinture.
L’élaboration des roues à rayons a nécessité un savoir-faire particulier.
Le travail de finition est impressionnant, tant dans la peinture que dans l’état de surface et les nombreux détails. Ce magnifique travail est visible étape par étape sur un diaporama, dans le blog de CREAPOLE du 26 octobre 2012.
Plus d’infos sur : www.creapoleblog.fr
Qu’est ce que CREAPOLE :
Installée au cœur de Paris depuis 30 ans, Créapole, école de création-management, a formé des milliers de professionnels de la création dans sept départements : Mode, Communication visuelle et Multimédia, Design Produit, Design Transport, Architecture intérieure et décoration, Cinéma d’animation et Jeu vidéo, Art Design.
Après une année préparatoire et deux cycles de deux ans, le Diplôme Créapole est reconnu par les professionnels du monde entier comme un passeport pour « professionnaliser son rêve ».
Le service Intégration professionnelle de CREAPOLE permet aux étudiant(e)s de bénéficier de stages et d’embauches dans le monde entier (Toyota au Japon ou Lotus et Nissan à Londres, par exemple).
Par : Alec MORAN et Cyril RANDUINEAU, Responsables Design Transport et Mobilité à CREAPOLE.
La Ferrari de Jimmy , 5.0 out of 5 based on 2 ratings
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