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Déjà en 1900, Ferdinand Porsche avait conçu une voiture entièrement électrique : la Lohner Porsche, dont les performances (vitesse réglable entre 5 et 37 km/h) impressionnaient les profanes comme les spécialistes. En se passant de la boîte de vitesse et du différentiel, Porsche atteignait un rendement énergétique époustouflant de 83 %.
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