L’Audi A6 en est à sa 7e mouture. Pour ce dernier modèle, les designers ont joué la carte de la sécurité : les changements esthétiques sont mineurs par rapport à la version précédente.
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Elle a tout de même un peu plus de classe (double pot d’échappement, béquet et galerie de toit argentée) que le modèle précédent; c’est en examinant les détails que l’on constate qu’il s’agit d’une nouvelle voiture. Celle-ci est plus légère (grâce à sa carrosserie, composée à 20 % d’aluminium), plus économique, mais aucun compromis n’a été fait sur l’espace du coffre, qui reste tout aussi spacieux.
La nouvelle A6 proposera 6 motorisations: 2 moteurs à essence et 4 moteurs diesel, dont le plus puissant sera un V6 de 3,0 l essence développant 296 chevaux. Pourtant, un moteur diesel encore plus puissant est prévu pour plus tard, un 3,0 l TDI de 313 chevaux, qui propulsera l’Avant de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes.
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Les acheteurs auront le choix entre la traction avant ou les 4 roues motrices, ainsi qu’entre 3 boîtes de vitesses : manuelle à 6 vitesses, la boîte sportive S-Tronic ou encore une version automatique à 8 vitesses.
L’A6 Avant devrait être disponible fin juillet, pour un prix se situant autour de 35 000 EUR.
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